氣缸是電容儲(chǔ)能點(diǎn)焊機(jī)當(dāng)中不可缺少的重要零件，那么使用時(shí)間久了，難免會(huì)出現(xiàn)問題，如果自己能夠修理的話，可以自己動(dòng)手不勞煩別人，這樣也會(huì)省去一比可觀的維修費(fèi)用，那么今天就這個(gè)問題，小編為大家做下詳細(xì)講解：

     在學(xué)會(huì)維修之前，首先我們要了解氣缸的組成，通常是由缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置這幾個(gè)部分所組成，氣缸是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，它的作用是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，所以，氣缸工作時(shí)，不允許有內(nèi)泄漏、外泄漏及爬行現(xiàn)象。如果出現(xiàn)內(nèi)泄漏或外泄漏現(xiàn)象則影響氣缸的能量轉(zhuǎn)化效率，降低了氣缸的輸出能量或推拉力，在了解完氣缸的組成后，下面就來說說故障問題的解決辦法。

     故障一：誤動(dòng)作或者動(dòng)作失靈

     1.閥芯被卡住，或者是閥孔發(fā)生堵塞，這時(shí)要查看油液是否受到了污染，或者是油液中是否存在臟物或者是膠質(zhì)沉淀物，但也有可能是閥體出現(xiàn)了磨損。

     2.液壓系統(tǒng)的控制壓力不合適，壓力太高或者太低，可能是壓力源受到了干擾，這時(shí)應(yīng)對(duì)壓力源進(jìn)行檢查，排除問題，使得壓力調(diào)整到合適值。

     3.活塞桿和缸筒被卡住，這時(shí)應(yīng)檢查活塞桿和缸筒這兩者的軸心線是否對(duì)中，活塞及活塞桿的密封是否過緊，還有就是易損件、密封件是否失效了。

     4.液壓系統(tǒng)中混有空氣，這是因?yàn)橄到y(tǒng)有泄漏現(xiàn)象，那么就要查找泄漏部位，然后采取措施。如果液壓油不足，那么應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，濾芯如有必要要進(jìn)行更換。

     故障二：工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載

     1.氣缸內(nèi)部發(fā)生了泄漏，有可能是部件的磨損過量，處理方法是進(jìn)行清洗或者修復(fù)，如果不行則更換。

     2.氣缸回路發(fā)生泄漏，可以通過換向閥進(jìn)行檢查，然后再消除泄漏。

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