近期，蘇州安嘉自動(dòng)化研發(fā)中心迎來了一系列喜訊，榮幸地宣布掛車車橋車軸雙頭閃光焊對(duì)焊機(jī)的研發(fā)工作圓滿成功，并且該產(chǎn)品已成功通過相關(guān)測(cè)試和驗(yàn)證。

這款引人矚目的掛車車橋車軸雙頭閃光焊對(duì)焊機(jī)重達(dá)45噸，不僅成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，還在全球焊接行業(yè)中創(chuàng)下了重要的里程碑。與進(jìn)口品牌單頭焊機(jī)相比，該機(jī)型在焊接效率方面取得了巨大的突破，實(shí)現(xiàn)了焊接效率提升一倍以上。此外，這款閃光焊對(duì)焊機(jī)還具備多種焊接方式的兼容性，可適應(yīng)方軸、圓軸軸管和軸頭的焊接需求，從而顯著降低了生產(chǎn)成本。在焊接精度方面，軸頭的同軸度達(dá)到了0.2mm，這一精湛的技術(shù)得到了客戶的高度認(rèn)可和好評(píng)。

掛車車軸（JT/T475）的特殊要求包括對(duì)軸管和軸頭的對(duì)接焊接，焊接材料涵蓋了27Mn2和20Mn2。其中最大的難點(diǎn)在于需要進(jìn)行雙頭焊接，也就是一根軸管需要同時(shí)焊接兩個(gè)軸頭，這要求焊接接頭的強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度，并且焊后兩端軸頭的同軸度需達(dá)到0.2。此外，焊后車軸長(zhǎng)度的誤差不能超過±1。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，在焊接時(shí)，軸頭已經(jīng)精加工，軸管上已焊接有導(dǎo)向臂，這進(jìn)一步增加了焊接定位的難度。然而，安嘉的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多日的不懈努力，最終成功圓滿解決了上述復(fù)雜的技術(shù)難題。

作為一家依托先進(jìn)焊接技術(shù)和工藝不斷發(fā)展的智能裝備公司，安嘉已在電阻焊領(lǐng)域深耕20年，其技術(shù)已達(dá)到行業(yè)國(guó)際水平。公司一直以來高度重視新技術(shù)的研發(fā)投入，持續(xù)吸納行業(yè)內(nèi)的技術(shù)精英，并積極開展產(chǎn)學(xué)研合作，與廣東省科學(xué)院中烏焊接研究所、江蘇科技大學(xué)、蘇州大學(xué)等單位攜手攻克技術(shù)難題。近年來，安嘉的設(shè)備及自動(dòng)化產(chǎn)線不斷替代進(jìn)口產(chǎn)品，同時(shí)也不斷探索電阻焊新工藝，取得了顯著的技術(shù)突破，深受客戶好評(píng)。

未來，安嘉將持續(xù)增加研發(fā)投入，積極探索解決方案，提升工藝水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，針對(duì)焊接行業(yè)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)展開技術(shù)攻關(guān)，為行業(yè)注入新的活力。公司將堅(jiān)持不懈地為客戶提供更優(yōu)異的產(chǎn)品和服務(wù)，為焊接行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。