新能源汽車的應(yīng)用日益廣泛，在國家政策的指導(dǎo)下新能源汽車如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，做為安全件的座椅滑軌需求數(shù)量驚人，滑軌點(diǎn)焊機(jī)應(yīng)用更是不斷擴(kuò)展，而焊接不牢的現(xiàn)象也急需解決。

新能源汽車滑軌點(diǎn)焊機(jī)焊接產(chǎn)品主要有幾種，一是螺母和螺栓，二是墊片和支架，焊接不牢主要幾個(gè)方面造成的，一是點(diǎn)焊機(jī)選型有問題，二是工藝方面有問題；分析如下：

一、比如螺母和螺栓與導(dǎo)軌的焊接，這個(gè)類型的產(chǎn)品可以統(tǒng)稱為凸焊，需要強(qiáng)規(guī)范焊接，即較短的時(shí)間、較大的電流、較大的壓力，常規(guī)要求選擇中頻點(diǎn)焊機(jī)，更高要求的選擇儲(chǔ)能點(diǎn)焊機(jī)，機(jī)型確認(rèn)后再依據(jù)產(chǎn)品匹配合理的工藝參數(shù)調(diào)整到最佳，就可以完美解決焊接不牢的問題。

二、滑軌與墊片或支架的焊接，這個(gè)類型屬于點(diǎn)焊的范疇，需要有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間讓焊點(diǎn)加熱變形、形成熔核，特別支架與滑軌的焊接有熱鉚的影子，焊接時(shí)需要將支架結(jié)合點(diǎn)充分加熱，達(dá)到塑性變形，與滑軌鉚接在一塊；對(duì)焊機(jī)的需求就是電流輸出穩(wěn)定、焊接時(shí)間精確可調(diào)，中頻逆變直流焊機(jī)會(huì)成為不二的選擇，再配以合理的焊接工藝，焊接不牢就會(huì)成為過去式。

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